Los oleoductos son los componentes principales de los pozos de petróleo, el costo de
contabilizar el desarrollo de pozos de petróleo y los costos de producción son del 20% al
30%, mientras que la cubierta de petróleo generalmente representa del 73% al 76% del consumo
total de oleoductos. En el proceso de explotación de petróleo (gas), grandes peligros de
corrosión, la forma de resolver la corrosión de la carcasa de aceite es muy crítica. El
revestimiento es una parte permanente de los pozos y la vida útil de la manga determina
directamente la vida útil de los pozos.
La corrosión del revestimiento de los pozos de petróleo (gas) tiene tres características
sobresalientes.
(1) medios corrosivos para gas, agua, hidrocarburos, coexistencia de fase sólida de flujo
multifásico, blanco y se promueven entre sí, la corrosión a veces puede ser mucho más fuerte
que el medio monofásico.
(2) ambiente de alta temperatura y/o alta presión, especialmente en pozos profundos y
ultraprofundos, temperatura de fondo de pozo de más de 120 a 140, más de 100 MPa de presión
en dicho ambiente promoverá la corrosión y acelerará la tasa de corrosión.
(3) H2S, CO2, O2, Cl y agua, principales campos de petróleo y gas, medios corrosivos. H2S,
CO2 generalmente proviene de la formación de petróleo y gas, el CO2 también se puede
inyectar desde el gas de elevación de gas de recuperación de petróleo secundario, el O2
generalmente se inyecta en el líquido desde el suelo, como lodo, agua de inyección. En el
mismo contenido.
Caso, el O2 corrosivo que CO2 y H2 S; El Cl en sí mismo no causa corrosión, pero su alta
movilidad promueve la acidificación local y puede contribuir significativamente a la
corrosión; el agua es el portador de la corrosión electroquímica.
El entorno de servicio complejo de la carcasa de aceite, la corrosión deficiente, los
factores comunes y la interacción es más probable que conduzcan incluso a agravar la
corrosión de la carcasa y la tubería. La mecánica y el entorno de servicio condicionan los
requisitos básicos de la carcasa de aceite, las características de corrosión de la carcasa
de aceite y el tipo de discusión y análisis, el tubo en el proceso de servicio también debe
cumplir con las demandas duales de la mecánica y las condiciones ambientales de servicio,
además de tener una excelente resistencia a resistencia a la corrosión y al desgaste, pero
también tiene una alta resistencia al colapso, un alto sellado de juntas y resistencia a la
tracción, resistencia al agrietamiento por perforación, resistencia a la relajación por
fluencia, el límite elástico de la temperatura de inyección de vapor se reduce y el
rendimiento es menor.
Tecnología de protección de la superficie de acero de la carcasa de aceite
En el proceso de explotación de petróleo (gas), la tubería que sirve en entornos
extremadamente duros y complejos, soporta la peor parte de la superficie del material, el
uso de tecnología de protección de superficie adecuada, una composición química de capa
completamente nueva o estructura de la protección Capa formada en la superficie para mejorar
su dureza y resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, prolongando su vida útil,
la sustitución parcial de tubería de aleación resistente a la corrosión costosa, cumple con
las condiciones de los requisitos de servicio, pero también para controlar el costo de la
carcasa de aceite de una manera más gama económica. A la carcasa se le ha aplicado
tecnología de protección de superficie: proceso de recubrimiento de superficie, proceso de
endurecimiento de superficie con láser y aleación de superficie.