Характеристики и принцип работы станка для правки стали

Строительная или промышленная дорожная тяга, как правило, усиливается формовочной машиной или машиной для правки проволоки, в основном для предварительно нарезанного стального пути для улучшения качества поверхности. Затем выравниватель, предварительная деформация выпрямителя переднего колеса, затем вращается цилиндр, он является ключевым компонентом, скорость составляет около 1500 об/мин (проволока 16 мм внизу), имеется 5-6 деформированных колес, вращаемых высокоскоростным вращающимся цилиндром. для достижения цели выпрямления проволоки, стальной проволоки, после повторного выпрямления путем круглой деформации, стабильной прямолинейности проволоки.
Выравниватель вышел из-за проволоки фиксированной длины, есть две конструкции, в случае конструкционной стали лезвие гидравлической резки обычно прямое, в случае промышленной стали, как правило, полукруглое лезвие, механическая резка. Использование данного выравнивателя для правки металлических труб диаметром 133 ~ 385 мм.
Принцип работы и характеристики конструкции
1. Основные компоненты правильной машины включают в себя: сборку стойки, сборку нижнего шасси, колонны, сборку роликов, сборку нижнего ролика, сборку и взаимосвязь каждой части редуктора, см. общую цифру правильной машины.
2. Роликовая правильная машина для шести вертикальных роликовых правильных валков, расположенных по схеме 2-2-2. Правильный валок приводится в движение, валок разделен на два шестирядных поперечных наклонных, т. е. с центральной линией принципа правки трубы под углом выше трех вальцов, следующих за тремя вальцами. Правильные ролики были вниз двумя электродвигателями переменного тока JZR263-10 с передаточным числом от 0,7 до 5,7 после автоматической трансмиссии, через карданный шарнир, диаметр горловины привода вращательного движения правильного ролика 400 мм. При вгрызании в трубу при вращении и движении вперед образуется многократно деформированная форма, позволяющая достичь цели выпрямления трубы. Машина для правки верхней и нижней рамы для сварки деталей, соединенных шестью опорами, составляющими структуру рамы колонны, относительно легко контролировать и регулировать. Правильные ролики довольствовались основанием ролика, а затем ввинчивались в каретку вверх и вниз по раме, в зависимости от диаметра трубы правильный ролик меняет угол. Ослабьте болты для регулировки, отрегулируйте после блокировки крепления. Три выпрямляющих ролика находились на стойке с помощью червячного двигателя переменного тока мощностью 3 кВт. 46 (устройство) приводной каретки с винтовым приводом T180x8 двигались вверх и вниз через передаточное число. По середине рамы выпрямляющий ролик с помощью регулировочных прокладок регулирует форму, двигаясь вверх и вниз по салазкам. Такая конструкция проста в обслуживании, легко регулируется.